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[轮胎]米其林Rymasy 3ST路未经严格评估

来源:线上365bet注册日期:2019-08-10 08:04 浏览:
今天我更换了一个新轮胎,写了一篇评论文章。
米其林Primacy3ST轮胎负载不是严格的评估。
如果石油是一种流动技术,轮胎就是滚动技术。
高性能机器或舒适型汽车的上部结构基于轮胎潜力和轮胎接地性能。
在我的汽车改装后,改进的悬架支撑和增强的悬架刚度,轮胎成为一个非常重要的弱短板。老普利司通轮胎成为性能瓶颈,经常触发ABS和VSC后发生变化。
米其林3ST的技术特性在此不再重复。专注于试驾感受。
首先,噪音/舒适性,柔软的硅橡胶配方+不均匀的距离块可显着降低轮胎噪音,显着降低音频峰值,并解决出色的隔音缺陷
在与驾驶员相同的速度下,速度带的波状突起明显慢于轮胎速度。充分过滤驱动振动以提高驾驶质量。即使启动喷射器,滑动反弹也比普利司通启动/制动感觉小得多。减速度G很强。弯曲的感觉受益于强大的侧壁,柔性踏板和岩石的科学。
因此,修改的空档相对于多余的后变速器底盘略微偏移,使前轮方向性非常清晰并增加后轮限制。
即使你提前扔掉油并打破抓地力极限,打破轮胎临界状态的过程也非常线性。握把很粘,导致电子稳定性的纠正措施很遥远。
总的来说,米其林推出这款轮胎的目的是取代原有的车型,将其细分为舒适性和控制性,并具有舒适性和高度机动性的多功能性能。
根据车主的驾驶感,米其林的Primacy3ST完全可以满足米其林的期望。
接下来,等待下雨天继续并继续评估该轮胎的湿性能。有兴趣的朋友可以继续关注房东的评估。
你似乎躺在馈线上并写下媒体的感受,但你是否过时了?
本出版物由Android客户在2016-04-1001:07:35编辑。制造商:Sony型号:L55t开始:2。
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